Aktion Wash & Check
18. bis 26. September 2020

Reifen checken und sicher ankommen

Intakte Reifen sind entscheidend für die Verkehrssicherheit. Um Autofahrer auf die Bedeutung einer Reifenkontrolle aufmerksam zu machen, unterstützt der ARCD die Aktion Wash & Check, die von der Initiative „Ich fahr auf Nummer sicher!“ des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) durchgeführt wird. Vom 18. bis 26. September erhalten Autofahrer an über 300 teilnehmenden Waschstraßen relevante Informationen und Expertentipps zum Thema Reifensicherheit, und an vielen Standorten auch einen kostenlosen Reifencheck.

Wash & Check – in Ihrer Nähe

Welche Waschstraßen an der Aktion teilnehmen und wo kostenlose Reifenchecks an den beiden Aktionswochenenden (18./19. September und 25./26. September 2020) stattfinden, erfahren Sie hier.

Das Wash & Check 2020 Gewinnspiel


Mitmachen und Gewinnen. Beantworten Sie einfach die Gewinnspielfrage – und mit etwas Glück können Sie eine Jahresmitgliedschaft beim ARCD, zwei Fahrer-Tickets für die legendäre Kartbahn in Kerpen oder einen Reifensatz von Continental bis zu 18 Zoll gewinnen. Schnell sein lohnt sich. Das Gewinnspiel endet am 11.10.2020.

Hier geht es zum Gewinnspiel

Reifencheck selbst durchführen

Experten empfehlen, den Reifendruck regelmäßig – idealerweise bei jedem zweiten Tankstopp – zu überprüfen. Denn ein Reifendruckkontrollsystem ist zwar eine technische Hilfe, ersetzt aber nicht die kontinuierliche manuelle Prüfung. Und ein genereller Reifencheck ist mit etwas Routine schnell gemacht und kann Gefahren rechtzeitig aufdecken.

Wenn die Reifen den Check bestehen, steht einer sicheren Fahrt nichts mehr im Wege.

Reifencheck

Luftdruck prüfen


Sehen Sie im Tankdeckel, im Türholm oder in der Betriebsanleitung nach, welchen Druck Ihre Reifen brauchen und passen Sie ihn auch der Beladung an.

Profiltiefe checken


Prüfen Sie die Profiltiefe mit einem Profiltiefenmesser oder einer 1-Euro-Münze. Der goldfarbene Rand der Münze ist 3 mm breit. Verschwindet er im Reifenprofil, ist noch genug Profil vorhanden. Experten empfehlen mindestens 3 mm Profiltiefe bei Sommerreifen und 4 mm bei Winterreifen. 

Reifen auf sichtbare Schäden prüfen


Prüfen Sie alle vier Reifen auf sichtbare Schäden wie Risse oder Beschädigungen. Sollten die Reifen Risse aufweisen, Beulen oder eingefahrene Fremdkörper, ab zum Reifenfachhändler. Der Profi kann genau einschätzen, ob der Reifen gewechselt werden muss.

Reifenalter


Reifen, die über 10 Jahre alt sind, können porös werden und Materialschäden aufweisen. Das Alter Ihrer Reifen ist erkennbar an der DOT-Nummer. Diese steht auf jedem Reifen und gibt die Herstellungswoche und das -jahr an. Beispiel [2318]: Produktion in der Kalenderwoche 23 im Jahr 2018.

Ersatzrad nicht vergessen

Ist ein Ersatzrad vorhanden, sollte auch das gecheckt werden. Bei Fahrzeugen ohne Ersatzrad sollte das Reifenpannenset in einem guten Zustand sein.

 

Winterreifen – Sommerreifen. Mehr als rund und schwarz

Es ist jedes Jahr das gleiche: wenn es im Herbst kälter wird, heißt es Winterreifen wechseln bevor der erste Schnee fällt. Aber warum eigentlich?
Die Experten des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) haben eine ganz klare Antwort: Winterreifen im Winter, Sommerreifen im Sommer. So lautet die Devise der Sicherheitsprofis. „Reifen müssen enormen Belastungen standhalten. Die Aufstandsfläche aller vier Reifen ist kaum größer als die eines Mannes mit Schuhgröße 44. Allerdings müssen die Reifen ein Gewicht von etwa 1,5 Tonnen schnell zum Stehen bringen.“, erklärt Welf Stankowitz, Referatsleiter Fahrzeugtechnik beim DVR.

Es sind hauptsächlich zwei Eigenschaften, die den Unterschied ausmachen: das Profil und die Gummimischung.

Winterreifen sind an einem feineren Profil mit sogenannten Lamellen zu erkennen. Diese vielen kleinen Profileinschnitte können sich bei niedrigen Temperaturen besser mit dem rauen Untergrund und Schnee und Eis verzahnen. Das sorgt für mehr Grip und kann ein Schlittern verhindern.

Das Profil von Sommerreifen ist auf trockene und nasse Fahrbahnen optimiert. Es ist gröber gestaltet und weist mehr Längsrillen mit sogenannten Profilblöcken auf, die zum Verdrängen von Wasser geeignet sind und zum Beispiel nach einem Starkregen die Aquaplaninggefahr mindern. Die Gummimischung von Sommerreifen ist auch deutlich härter. Bei höheren Temperaturen können diese Reifen optimale Leistung bringen, ohne zu weich zu werden. 

Deshalb: rechtzeitig an den Reifenwechsel denken.

Werden Sie jetzt Teil des ARCD. Wir freuen uns auf Sie.

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